Корзина

г. Иваново, ул. Наговицыной-Икрянистовой д.6
8 (800) 234-44-55, 8 (4932) 384-005
Заказать обратный звонок

Заказ по телефону

Наши специалисты, помогут вам подобрать акссесуары к вашему автомобилю или в подарок.

А также ответят на любой ваш вопрос по продукции. Звоните по телефону: 8 800 234-44-55

Масла

МОТОРНОЕ МАСЛО: КАК ВЫБРАТЬ?

Своевременная и грамотная замена масла – важная составляющая ежедневной бесперебойной работы «сердца» вашего автомобиля. На первый взгляд, в большом количестве предлагаемых в ассортименте моторных масел сложно разобраться. Однако это вовсе не так. Достаточно учитывать рекомендации производителя вашего автомобиля, а также знать несколько нехитрых правил выбора.

Минеральное или синтетическое?
Важно знать, что масла делятся на несколько категорий по типу сырья, из которого они изготавливаются. Так, минеральное масло является продуктом переработки сырой нефти, очищенной от вредных примесей. Такому маслу свойственна повышенная вязкость, более доступная цена, но в то же время и довольно узкий диапазон рабочих температур. Да и замена минерального масла требуется чаще. Тем не менее, это отличный выбор для двигателей, «пробегавших» более 100 тысяч километров.
Полусинтетика изготавливается на основе минеральных компонентов с добавлением синтетических присадок. Соотношение натурального сырья и синтетики составляет примерно 50:50 - 70:30. По сути, полусинтетика – это золотая середина на рынке масел как по цене, так и по качеству.
Наконец, синтетическое масло производится путем переработки продуктов первичной перегонки нефти. Синтетика отличается широким температурным диапазоном, хорошей текучестью и наиболее продолжительным сроком службы.

Зимнее или летнее?
В зависимости от времени года и от погодных условий, в которых приходится эксплуатировать автомобиль, необходимо выбирать летнее или зимнее масло. Первое предназначено для лучшей работы двигателя при высоких температурах, но не рекомендуется для использования в те дни, когда столбик термометра опускается нижу нуля градусов. Зимнее мало обладает большей текучестью и обеспечивает более легкий запуск двигателя в холода. Существует и универсальные, всесезонные варианты масла, изменяющие свою вязкость в зависимости от температуры воздуха. В настоящее время именно они пользуются популярностью среди автовладельцев, практически полностью вытеснив сезонные масла.

Подбираем вязкость
Нормы вязкости моторных масел определяет спецификация SAE. Как правило, вязкость обозначается на банке или канистре с маслом довольно крупно, например, так: «масло моторное 5W-30». Число, стоящее первым вместе с буквой W – это низкотемпературный  (Winter) индекс вязкости масла. Он показывает, насколько легко масло поступает по каналам к парам трения при низких температурах зимой (вязкость при -40°С). Чем ниже этот параметр, тем лучше. Минимальный – 0.
- обозначение 0W говорит о том, что масло можно использовать при температуре до -35-30 градусов;
- 5W до -30 -25 градусов;
- 10W до -25 -20 градусов;
- 15W до -20 -15 градусов;
- 10W до -15 -10 градусов.
Второе число, стоящее после тире, – летний высокотемпературный параметр, показывающий вязкость масла при рабочей температуре двигателя (100°С). Чем выше этот параметр, тем более надежная защита двигателя обеспечивается при высоких температурах эксплуатации. Максимальное значение летнего индекса вязкости масла – 60. Следовательно, обозначение масла 5W-40 означает, что это всесезонное масло можно использовать зимой до  температуры -30 -25 градусов, а летом до температуры +35 — +40 градусов.
Более подробно о подборе масла в зависимости от вязкости всегда можно узнать у продавцов-консультантов в магазине.

Подбираем категорию масла по API
Классификация масел по API предусматривает две основные категории:
Категория S, в которую попадают все масла, предназначенные для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков;
Категория С, к которой относятся масла для дизельных двигателей тяжелых грузовиков, автобусов и различной спецтехники.
После двух основных букв в обозначении масла следуют дополнительные буквенные индексы.
Расшифровки для категории S:
SC — (двигатели), разработанные до 1964 годов;
SD — (двигатели), разработанные до 1964-1968 годов;
SE — (двигатели), разработанные до 1969-1972 годов;
SF —  (двигатели), разработанные до 1973-1988 годов;
SG — (двигатели), разработанные до 1989-1994 годов, при жестких условиях эксплуатации;
SH —(двигатели), разработанные до 1995-1996 годов, при жестких условиях эксплуатации;
SJ — (двигатели), разработанные до 1997-2000 годов, имеет улучшенные энергосберегающие параметры;
SL —(двигатели), разработанные до 2001-2003 годов, предусматривает увеличенный срок эксплуатации;
SM —(двигатели), разработанные с 2004 года
Расшифровки для категории С:
CB —(двигатели), разработанные до 1961 гoда, имеет высокое содержание серы;
CC —(двигатели), разработанные до 1983 года, которые работают в тяжелых условиях;
CD —(двигатели), разработанные до 1990 года, предусмотрено большое количество серы в топливе и работа и тяжелые условиях;
CE —(двигатели), разработанные до 1990 года, двигатели с турбиной;
CF — (двигатели), разработанные до с 1990 года, так же встроенной турбиной;
CG-4 —(двигатели), разработанные до с 1994 года, турбированные;
CH-4 —(двигатели), разработанные до с 1998 года, ориентировано под высокие нормы  токсичности, используемые в США;
CI-4 —(двигатели), разработанные с турбиной, и  клапаном типа EGR.

Выбираем производителя
Выбор производителя – прежде всего, дело вкуса. Каждый автомобилист имеет свои приоритеты в этом вопросе. Главное – не нарваться на подделку. Для этого масло нужно приобретать в специализированных автомагазинах или у официальных представителей.

Ну и напоследок важный совет: никогда не забывайте о рекомендациях, которые дают производители вашего автомобиля по выбору масла. Следование им поможет облегчить выбор и обеспечить надежную работу двигателя. Желаем удачи!

Поля отмеченные *, обязательные.
Наверх